Spécialisation : Hydravions et monomoteurs sur roues et sur skis (Techniques de pilotage d'aéronefs)

DEC 2 190 heures	280.AC
Domaine Cursus ? 2. La Matière	Famille Cursus ? 2.4 Le transport

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Compétences à acquérir

- Piloter, de jour, un avion monomoteur en vol commercial, un avion monomoteur sur roues et sur skis et un hydravion monomoteur.
- Piloter, de nuit, un avion monomoteur.
- Planifier un vol à vue, de jour et de nuit.
- Préparer un hydravion monomoteur.
- Assurer l'organisation d'un camp.

Éléments du programme

- Pilotage de jour d’un avion monomoteur en vol commercial - Pilotage de nuit d’un avion monomoteur - Pilotage de jour d’un avion monomoteur sur roues ou sur skis - Organisation d’un camp

Préalables

Physique (053504) de la 5^e secondaire .
ET
Mathématique, séquence Technico-sciences (064506) ou séquence Sciences naturelles (065506) de la 5^e secondaire.

Admission / Études universitaires

- Tests écrits (aptitudes, connaissances générales de l'aviation, langue, etc.).
- Entrevue.
- Examens médicaux.
- Tests sur des systèmes informatisés complexes.

Établissements qui offrent le programme

Cégep de Chicoutimi

Professions reliées à cette formation

Endroits de travail

- Compagnies aériennes
- Écoles d'aviation
- Forces armées canadiennes
- Gouvernements fédéral et provincial

Salaire

Le salaire hebdomadaire moyen est de 624 $ (mars 2016).

Remarques

- Des épreuves pratiques et théoriques de Transports Canada sont obligatoires pour obtenir le permis afin d’exercer la profession.

- Possibilité d’être membre de l’Ordre des technologues professionnels du Québec.

Statistiques d’emploi^*

	2016	2018	2020
Nb de personnes diplômés	8	7	9
% en emploi	57,1 %	100,0 %	50,0 %
% à temps plein	100,0 %	100,0 %	100,0 %
% lié à la formation	100,0 %	66,7 %	66,7 %

^*Données issues de l’enquête ministérielle La Relance