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 Les contenus de cette page sont extraits du
Guide de l'emploi édition 2007-2008
Aérospatiale
CSeries: Bombardier recherche plus de 700 employés
Fort occupée à développer sa nouvelle gamme d'avions CSeries et à produire des Challenger et des CRJ très en demande, Bombardier est à la recherche de plus de 700 employés dans la région montréalaise. Plus de 600 postes d'ingénieurs, de spécialistes des finances, de la comptabilité et des ressources humaines sont actuellement à pourvoir, principalement aux installations de l'arrondissement de Saint-Laurent, a précisé un porte-parole de Bombardier Aéronautique, Marc Duchesne. Une bonne partie de ces emplois est liée au développement de la CSeries, une famille de jets de 100 à 149 places que l'avionneur montréalais a lancée en juillet au salon aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni. Au cours des quatre prochaines années, Bombardier s'attend à embaucher plus de 1000 personnes dans la région montréalaise en lien avec la CSeries. L'embauche d'employés de production devrait commencer à la fin 2010. La mise en service de l'appareil est prévue pour 2013. Mais Bombardier Aéronautique cherche déjà une centaine de machinistes afin de répondre à la forte demande pour les jets d'affaires Challenger - assemblés à Dorval - et les avions régionaux CRJ - assemblés à Mirabel.
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CAE acquiert un ex-centre de formation de Sabena
CAE de Montréal, qui conçoit et commercialise des simulateurs de vol pour l'aviation civile, commerciale et militaire, a procédé à l'achat du centre de formation Sabena Flight Academy. Il s'agit d'un centre de formation, indépendant depuis 2004, qui a été exploité pendant près de soixante ans par la compagnie aérienne Sabena de Belgique, qui a déclaré faillite en novembre 2001. L'entreprise qui compte 135 employés exploite six simulateurs de vol dans un centre de formation à Bruxelles ainsi qu'une quarantaine d'avions à Mesa, en Arizona aux États-Unis, et offre des services de formation à des pilotes d'Afrique et d'Inde. L'acquisition de cette entité fera augmenter la capacité de formation de CAE à quelque 1 400 stagiaires par année
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Bombardier cherche 750 nouveaux travailleurs
Le carnet de commandes de Bombardier Aéronautique est bien garni, si bien que l'entreprise montréalaise s'est placée en mode embauche. La filiale de Bombardier est à la recherche de 750 travailleurs dont 500 ingénieurs à Montréal au cours des deux prochaines années. Ces ingénieurs vont travailler sur différents prototypes d'avions dont le tout nouveau appareil Learjet 85, le CRJ1000 et les appareils qui formeront la Série C. Pour les autres postes, Bombardier est à la recherche de main-d'œuvre qualifiée dont des monteurs et des peintres d'avion.
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Rolls-Royce investit 19,5 M$ à Montréal
La multinationale Rolls-Royce a choisi Montréal pour y implanter un nouveau centre de «service après-vente» où seront réparés des moteurs d'avion. Une nouvelle qui consolide 55 emplois existants et qui en créera 70 autres. La nouvelle chaîne accueillera les moteurs des avions Airbus A319, A320 et A321 pour un séjour entre 25 et 50 jours. Ils y seront réparés et testés sous toutes leurs coutures avant d'être renvoyés à Airbus. Le centre a été construit au coût de 19,5 M$, dont 2,4 M$ proviennent du gouvernement du Québec via Investissement Québec.
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Contrat militaire israélien pour Héroux-Devtek
Héroux-Devtek a annoncé la signature d'un contrat de dix ans avec Israel Aerospace Industries (IAI) d'une valeur de près de 12 millions de dollars. Le constructeur, basé à Longueuil, sera chargé de la fabrication de plus de 50 composants de détails structuraux utilisés par IAI dans les assemblages structuraux des appareils militaires F-15 et F-16. La première commande se chiffre à près d'un million de dollars pour l'année 2008. Selon les termes de l'entente, les prochaines commandes seront allouées sur une base annuelle, dont la valeur totale du contrat pourrait se situer entre 10 et 12 millions de dollars. Israel Aerospace Industries a fait appel à Progressive Incorporated, une unité d'affaires de la division Aérostructure d'Héroux-Devtek basée aux États-Unis, pour le contrat. « Ce contrat illustre une fois de plus la réputation grandissante de Héroux-Devtek à l'échelle mondiale et met en relief la confiance que nous accordent les fabricants pour la réalisation de ces programmes stratégiques », se réjouit Rick Rosenjack, vice-président et directeur général de la division Aérostructure de Héroux-Devtek.
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MDA obtient un contrat de 21 M$ pour la Station spatiale
La division de la société MDA à Sainte-Anne-de-Bellevue a obtenu un contrat de la firme Boeing pour fournir de la technologie de communication destinée à la Station spatiale internationale. MacDonald, Dettwiler and Associates a précisé qu'il s'agissait d'un contrat totalisant 21 M$ US. MDA fournira deux systèmes de réserve destinés à la communication de la voix et de données entre les astronautes à bord de la station et la terre.
Pour le vice-président Marc Donato, ce contrat prouve l'expertise de MDA Montréal comme fournisseur de solutions de technologie avancée et son engagement envers le développement de la Station spatiale internationale. Ce contrat permettra de poursuivre les embauches à Sainte-Anne-de-Bellevue.
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Le secteur de l'aérospatiale de la région de Montréal accueille un nouveau joueur
La société AAA France et Drakkar Ressources Humaines, dont le siège social est à Montréal, ont annoncé le lancement de AAA Canada, une entreprise qui offrira des services de sous-traitance spécialisés dans le domaine de la production industrielle en aérospatiale. La mise sur pied de AAA Canada, qui nécessiterait un investissement évalué à environ 5 M$, devrait favoriser la création d'une centaine de nouveaux emplois dans la région. La nouvelle entreprise, qui sera installée dans le Technoparc de Montréal, devrait officiellement ouvrir ses portes en mai prochain. ENGLISH VERSION
(Service Canada 21/04/2008)
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Bombardier embauche à Montréal
Bombardier Aéronautique effectue des travaux d'agrandissement de son usine d'assemblage d'avions de Dorval. Ce projet, dont le montant de l'investissement n'a pas été révélé, favorisera l'embauche d'une centaine de nouveaux employés dans la région de Montréal. ENGLISH VERSION
(Service Canada 21/04/2008)
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Pratt & Whitney investit 90M$ à l'aéroport de Mirabel
Pratt & Whitney Canada regroupe ses opérations d'essais en vol de Saint-Hubert et de Plattsburgh dans un nouveau centre de 90 millions de dollars qui sera situé à l'aéroport international Montréal-Mirabel.
Ce transfert entraînera la création de plus de 75 postes hautement qualifiés à ce nouveau centre, notamment des ingénieurs d'essais et des techniciens spécialisés. Le centre d'essais de Plattsburgh fermera ses portes, ce qui entraînera la suppression de 22 emplois, alors que les employés de Saint-Hubert seront réaffectés ou transférés à Mirabel. « Cet établissement à la fine pointe de la technologie nous permettra d'accroître notre compétitivité et d'y mener les essais en vol pour toute la gamme des moteurs Pratt & Whitney », a déclaré le vice-président principal, Centres de révision et Exploitation de l'entreprise, Benoît Brossoit, dans un communiqué. La société ajoute que la construction du nouveau centre et l'entretien des appareils devrait créer plus de 100 emplois supplémentaires indirects. Le futur Centre d'essais en vol de P&WC à Mirabel nécessitera l'utilisation temporaire d'un bâtiment existant à compter de l'automne 2008, et ce, jusqu'à la fin de la construction d'un établissement de 164 000 pi2 prévue au printemps 2009. Le Centre possèdera deux aires pour les bancs d'essai volants de l'entreprise qui serviront aux essais de la gamme complète des moteurs en développement.
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Les manufacturiers en voiture
C'est l'ex-président de Rolls Royce Canada, Pierre Racine, qui dirigera le nouveau conseil des manufacturiers, chargé de donner son avis sur les politiques du gouvernement. Le ministre du Développement économique, Raymond Bachand, a aussi annoncé que ce comité aura pour objectif de changer l'image du secteur des entreprises manufacturières, qui a perdu 100 000 postes depuis cinq ans.
Il a toutefois rappelé que malgré tout, les livraisons manufacturières sont en hausse sur une base annuelle, surtout chez les entreprises qui ont amélioré leur productivité.
C'est en novembre dernier, lorsque le gouvernement avait dévoilé son plan d'action pour le secteur manufacturier, que la formation de ce conseil avait été annoncée.
Le ministre Bachand a aussi annoncé que le gouvernement investira 1,7 million de dollars dans l'association Manufacturiers et exportateurs du Québec, qui constitue le principal réseau d'affaires voué à la promotion des intérêts des gens d'affaires de ce secteur économique au Québec.
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Aérospatiale: AAA Canada arrive à Montréal
La française AAA et la québécoise Drakkar Ressources Humaines s'associent pour créer AAA Canada, une firme de sous-traitance dans le domaine de la production industrielle en aérospatiale qui s'installera dans le Technoparc Montréal. L'entreprise ouvrira ses portes en mai et compte créer une centaine d'emplois durant sa première année d'activité. Il s'agit d'un investissement de 5 millions de dollars sur cinq ans. AAA Canada a comme modèle d'affaires d'impartir son personnel directement chez ses clients, ce qui permettra à ces derniers de réduire leurs coûts d'opération et de conserver leur production industrielle dans leurs installations. Les activités d'AAA Canada, qui seront placées sous la direction de Richard Demoucelle, couvriront les divers aspects de la production industrielle d'aéronefs, soit les étapes de planification, de méthodes, de fabrication, d'entretien et d'inspection.
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Multina devient fournisseur de CAE
Multina, spécialiste des habillages intérieurs des véhicules de transport public, perce le secteur de l'aéronautique en scellant une entente de cinq ans avec CAE, concepteur et fabricant montréalais de simulateurs de vol Pour ce faire, l'entreprise de Drummondville a transformé, au coût de 1,5 million de dollars, son usine de Saint-Nicéphore en usine de fabrication de matériaux composites. Multina fabriquera l'habitacle des instructeurs en simulation de vol, qui accompagne le simulateur. L'entreprise, qui a reçu une aide financière de 472 500 $ de Développement économique Canada, consolide ainsi une cinquantaine d'emplois et entend en créer 80 autres l'année prochaine.
(Les Affaires 05/04/2008)
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Bombardier embauche du personnel à Montréal
La vigueur du marché des jets d'affaires et des avions régionaux fait en sorte que Bombardier a épuisé toutes ses listes de rappel d'employés et se lance désormais dans l'embauche externe. Le constructeur travaille à un petit projet d'agrandissement de son usine de Dorval, où sont assemblés les avions d'affaires Challenger et Global Express. En tout, on parle de l'embauche d'environ cent nouveaux employés dans la région montréalaise.
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Aérospatiale: 5300 postes à pourvoir
Le Comité sectoriel de la main-d'oeuvre en aérospatiale au Québec (CAMAQ) estime que pour la seule année 2008 quelque 5300 postes devraient être à pourvoir dans l'industrie dans l'ensemble du Québec. En plus de la croissance soutenue du secteur de l'aérospatiale, une partie de ces ouvertures de postes, est attribuable à l'important roulement de la main-d'oeuvre suite aux départs à la retraite et aux réorientations de carrière.ENGLISH VERSION
(Service Canada 11/03/2008)
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Honeywell Aérospatiale annonce la fermeture de son usine de Montréal
La société Honeywell Aérospatiale a annoncé qu'elle cesserait définitivement, dans six mois, ses activités dans son usine de Saint-Laurent à Montréal, ce qui entraînerait la perte de 200 emplois. La direction de la société estime que l'usine de Saint-Laurent, qui se spécialise dans la remise en état de moteurs, de pièces et de composantes de radars d'appareils, n'était plus rentable pour justifier son maintien en activité. ENGLISH VERSION
(Service Canada 03/03/2008)
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L'aérospatiale a le vent dans les ailes
Le secteur de l'aéronautique prévoit créer 30 emplois au Québec cette année... chaque semaine. Et pas besoin d'avoir un doctorat en mécanique des fluides pour en décrocher un. Des mécaniciens aux ingénieurs, en passant par les monteurs et les machinistes, l'industrie aérospatiale devrait créer 1600 emplois en 2008, si on en croit les intentions d'embauche des 221 entreprises sondées par le Comité sectoriel de main-d'oeuvre en aérospatiale du Québec (CAMAQ). En comptant les départs à la retraite et les départs volontaires, c'est 5300 postes qu'il faudra pourvoir cette année. Les chiffres dévoilés récemment reposent sur un sondage mené en novembre et n'incluent pas les annonces découlant des contrats militaires dévoilés le mois dernier.
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Pratt & Whitney: un nouveau moteur et 200 emplois
Pratt & Whitney Canada (P&WC) vient de lancer le moteur le plus puissant de son histoire, soit le PW800 qui motorisera le nouveau biréacteur d'affaires de Cessna, le Citation Columbus. Le développement de ce moteur devrait entraîner la création de 200 emplois à Longueuil et à Mississauga, en Ontario. L'entreprise n'a pas encore annoncé où se fera l'assemblage du moteur. Toutefois, ce sera dans une usine canadienne, soit Longueuil, Mississauga ou Lethbridge, en Alberta.
(Service Canada 25/02/2008)
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Héroux-Devtek: contrat avec Bombardier
Héroux-Devtek, fabricant de produits aérospatiaux, a obtenu un contrat de cinq ans de plus de 110 M$ de l'avionneur Bombardier. L'entreprise de Longueuil fabriquera et assemblera plus de 200 composants de détails structuraux comme des longerons, des nervures, des cadres et des supports moteur pour la gamme d'avions régionaux et d'affaires de Bombardier. Le contrat s'échelonnera jusqu'en décembre 2012.
(Service Canada 25/02/2008)
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L'entreprise ACTS confirme le maintien des emplois relatifs à l'entretien des avions gros-porteurs dans ses installations de la région de Montréal
L'entreprise ACTS, dont le siège social est à Montréal, a réitéré son engagement de conserver tous les emplois relatifs à l'entretien des avions gros-porteurs dans ses installations de la région de Montréal, mettant ainsi un terme aux rumeurs d'un éventuel transfert de toutes les activités de sa division de révision majeure au Salvador d'ici l'an prochain. ACTS, qui est un important fournisseur de services complets de maintenance, de réparation et de révision du secteur du transport aérien des Amériques (du Nord, centrale et du Sud), compte 2 500 employés dans la région, dont la convention collective est en vigueur jusqu'en 2009.
(Service Canada 25/02/2008)
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Héroux-Devtek donne des ailes à MF2
Même si les temps sont plutôt durs pour le secteur manufacturier, l'entreprise MF2 de Trois-Rivières réussit à maintenir le niveau de ses activités grâce à sa stratégie de diversification. Et son dernier bon coup dans le domaine de l'aéronautique lui donnera des ailes pour le futur. «Le 18 janvier dernier, on a été accrédité par Héroux-Devtek», a fièrement annoncé le président-directeur général, Frédéric Tremblay. Héroux-Devtek est ce fabricant de produits aérospatiaux et industriels qui vient de signer un important contrat de 110 M$ auprès de l'avionneur Bombardier. MF2 se démarque donc parmi une banque de dix sous-traitants. Et dans les trois qui ont été retenus, l'entreprise trifluvienne est la seule n'ayant jamais trempé dans l'aéronautique.Non seulement peut-il miser sur la compétence de sa trentaine d'employés, mais le jeune entrepreneur de l'année au concours provincial Arista-BMO Banque de Montréal de 2007 dispose plus que jamais d'un parc de machines-outils unique au Québec. MF2 effectue la production en série de pièces usinées de grande précision à partir de divers matériaux, que ce soit avec ses propres conceptions ou celles de ses clients. «On prévoit embaucher une quinzaine de personnes d'ici trois ans», conclut la vice-présidente, Hélène Saint-Arnaud.
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Boeing confirme l'octroi d'un contrat d'une valeur de 346 millions $ à RTI Claro de Laval
La compagnie Boeing a confirmé l'octroi d'un contrat évalué à 346 millions $ à l'entreprise RTI Claro de Laval, spécialisée dans la fabrication et l'assemblage de pièces de structures aéronautiques et aérospatiales. Ce contrat, qui devrait permettre à l'entreprise de créer une centaine de nouveaux emplois spécialisés et de hausser ses revenus, s'inscrit dans le cadre de la politique des retombées industrielles au Québec et au Canada dans la foulée des contrats militaires que le gouvernement du Canada a conclus avec le constructeur d'avions américain.
(Service Canada 11/02/2008)
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Triste fin d'un «success story» beauceron
Le petit atelier d'ébénisterie de Sainte-Marie de Beauce qu'Innotech qualifiait de «success story» ferme ses portes. Quelques dizaines de personnes perdent ainsi leur emploi. «Nous avions ouvert cet atelier pour effectuer un contrat de deux ans accordé par Bombardier», a déclaré Kirk Rowe, président et chef de l'exploitation d'Innotech-Execaire. Le contrat est maintenant terminé.» L'atelier employait une soixantaine de personnes qui fabriquaient des meubles et des cabinets pour un luxueux biréacteur d'affaires de Bombardier. «Nous sommes très satisfaits du travail qu'ils ont effectué, ils nous ont permis de passer à travers une période difficile, mais maintenant, nous pouvons rapatrier ces tâches à Dorval», a déclaré le porte-parole de Bombardier Avions d'affaires, Leo Knaapen. M. Rowe a raconté qu'Innotech avait choisi d'ouvrir un atelier à Sainte-Marie de Beauce en raison du savoir-faire qu'on pouvait y trouver en matière d'ébénisterie et de rembourrage. Innotech a tenu à conserver une partie de l'expertise de Sainte-Marie de Beauce. «Comme nous avons beaucoup de travail ici à Montréal, nous avons offert des postes à une vingtaine d'employés de Sainte-Marie, a indiqué M. Rowe. Une quinzaine ont accepté et sont même en visite ici cette semaine.» Ces employés continueront donc à fabriquer des meubles et des cabinets pour des appareils de Bombardier. Innotech compte environ 420 employés. L'entreprise offre notamment des services de finition, de remise à neuf, d'entretien et d'installation d'avionique. Elle vient notamment de construire un nouveau hangar à l'aéroport Trudeau pour abriter un atelier de peinture.
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Entente de 110 M$ entre Héroux-Devtek et Bombardier
Héroux-Devtek, un fabricant de produits aérospatiaux et industriels établi à Longueuil, a obtenu un contrat de cinq ans pour la fabrication de composants de détails structuraux destinés à l'ensemble du portefeuille d'avions régionaux et d'affaires de Bombardier Aéronautique. La valeur du contrat est estimée à plus de 110 M$ en fonction du rythme actuel de production des avions. Il prend effet immédiatement et se terminera en décembre 2012. Rick Rosenjack, vice-président et directeur général de la division Aérostructure de Héroux-Devtek, soutient que ce contrat est le résultat des investissements substantiels effectués dans la technologie d'usinage de pointe aux installations de l'entreprise à Dorval. La division Aérostructure fabriquera, assemblera et livrera plus de 200 composants de détails structuraux, dont des longerons, des nervures, des cadres et des supports moteur.
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Contrats de 46M$ pour CAE
L'entreprise montréalaise CAE a signé des contrats portant sur la conception et la construction de deux simulateurs de vol et d'une série de dispositifs de formation, de même que sur la fourniture de services de mises à niveau de simulateurs. Par voir de communiqué, CAE précise que les contrats ont été signés avec Qantas, Hainan Airlines, Airbus, Atlas Air, Singapore Airlines et Virgin Blue, pour une valeur totale de 46 millions $ CAN. Quant au contrat portant sur la fourniture de services de mises à niveau sur un FFS Boeing 747-400, CAE l'a signé avec Atlas Air, présenté comme étant le plus important exploitant d'avions-cargos Boeing 747 au monde.
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Contrats de 660 M$ pour le Québec
Le constructeur d'avions américain Boeing accordera pour près de 420 millions de dollars de contrats à des entreprises situées au Québec tandis que la compagnie Lockheed Martin le fera à hauteur de 240 millions de dollars, pour des retombées économiques de 660 millions de dollars dans la province. Ces contrats s'inscrivent dans le cadre des engagements de Boeing et Lockheed Martin à l'égard des retombées industrielles au Canada à la suite de l'achat par le fédéral de quatre appareils C-17 auprès de Boeing et de l'acquisition récemment annoncée de 17 Hercules C-130J auprès de Lockheed Martin. Des 420 millions de dollars prévus au Québec, pas moins de 350 millions seront octroyés à la compagnie RTI Claro de Laval. Cette spécialiste du titane vient d'investir 43 millions de dollars pour déménager sa division montréalaise de Saint-Léonard à Laval. Elle compte plus de 250 employés qui fabriquent des pièces d'aéronefs en alliage de titane, en aluminium et en acier inoxydable.
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ExelTech renouvelle son contrat avec Air Creebec
Le fournisseur de services d'entretien ExelTech Aérospatiale a renouvelé son contrat de quelque 15 millions $ avec le transporteur Air Creebec.
L'entente de cinq ans porte sur quatre avions à hélices de type Dash-8, que ce client exploite depuis l'aéroport Trudeau, de Montréal, et sur trois autres à partir de Timmins, en Ontario. Le contrat prévoit qu'ExelTech fournira un soutien qui inclut le service de nuit et des services externes pour la flotte de Dash-8 basée à Montréal. L'entente couvre aussi des travaux « importants » comme les inspections, réparations et modifications pour tous les avions de ce modèle chez Air Creebec. Par ailleurs, les travaux de révision générale de ces avions seront menés aux installations d'ExelTech Aérospatiale à Québec. Basé à Val-d'Or, Air Creebec appartient à la Société de développement crie, qui a créé le transporteur avec des fonds obtenus par l'accord des terres de la baie James, conclu jadis avec le gouvernement du Québec. Air Creebec dessert le territoire que les Cris appellent Eeyou Istchee.
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CAE obtient des contrats de 60 M$
Le concepteur de simulateurs montréalais CAE a obtenu du ministère de la Défense néerlandais deux contrats d'une valeur combinée de 60 M$. CAE effectuera la conception de deux simulateurs de missions destinés aux Forces aériennes royales néerlandaises, de même que pour la fourniture de services complets de soutien et de maintenance. Ces simulateurs permettront l'entraînement au pilotage et aux missions. À la suite de la livraison des deux simulateurs en 2009, CAE fournira des services de soutien et de maintenance pendant 15 ans.
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Pratt & Whitney ouvre une chaîne de montage à St-Hubert
Pratt & Whitney Canada ouvre une nouvelle chaîne de montage pour les moteurs d'hélicoptères à ses installations de Saint-Hubert. Le fabricant de moteurs d'avions envisage une nouvelle augmentation de ses effectifs. L'entreprise produira notamment des moteurs pour les hélicoptères PT6T Twin-Pac. L'installation de Saint-Hubert demeurera également un important centre de révision et de réparation. Pratt & Whitney Canada, dont le siège social est à Longueuil, entend ainsi continuer d'accroître sa production notamment dans les secteurs de l'aviation d'affaires, de l'aviation régionale et des hélicoptères. Depuis juin dernier, le motoriste a embauché environ 200 employés à la production pour augmenter sa capacité de fabrication. Il a ainsi comblé des postes de machinistes, de mécaniciens au banc, de monteurs de moteurs, de tôliers et d'inspecteurs des opérations. L'entreprise pourrait pourvoir de 30 à 50 postes additionnels dans un avenir rapproché. Pratt & Whitney Canada compte actuellement environ 5800 employés dans ses installations au Québec, et plus de 7300 au Canada.
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DCM Aéronautique se modernise
DCM Aéronautique, un fabricant d'outils d'entretien de pièces d'avion, a lancé un programme de rééequipement d'une valeur d'un million de dollars dans le but d'améliorer sa productivité. L'entreprise de Boisbriand vise à réduire du quart les délais d'exécution des commandes. DCM emploie 40 personnes et compte augmenter son effectif d'une dizaine d'employés. Développement économique Canada a accordé un soutien de 245 400 $ au projet.
(Les Affaires 23/11/2007)
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Héroux Devtek signe avec Messier-Dowty
Héroux Devtek a signé une entente stratégique avec Messier-Dowty pour lui fournir des composants de trains d'atterrissage d'une valeur de 115 M$ échelonnées sur les dix prochaines années. Messier Dowty est le leader mondial des trains d'atterrissages. Il est une filiale du groupe Safran, spécialisé dans les composants pour le secteur aéronautique. En s'associant à ce chef de file, Héroux Devtek profitera des carnets de commandes pour les nouveaux programmes auxquels participent Messier-Dowty. L'entente prévoit qu'Héroux-Devtek fabriquera des composants destinés à trois importants programmes de gros porteurs commerciaux. Pour les produire, Héroux-Devtek investira 16 M$ en équipement de pointe. Les livraisons débuteront en 2008. La production augmentera progressivement et devrait atteindre son plein régime d'ici 18 mois. L'entreprise a son siège social à Longueuil, en banlieue sud de Montréal, et possède des installations dans la région métropolitaine, ainsi qu'à Kitchener et à Toronto, en Ontario, à Arlington, au Texas, et à Cincinnati, dans l'Ohio.
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