Composition du secteur

TRANSPORT FERROVIAIRE

Les infrastructures ferroviaires du Québec appartiennent majoritairement aux deux grandes compagnies ferroviaires canadiennes :

• La compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, Canadien National (CN), présente sur une bonne partie du territoire québécois.
• Le chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP ou CP), circonscrit à la grande région montréalaise.

Des chemins de fer d’intérêt local (CFIL), créés à partir de certaines lignes délaissées par le CN et le CP, exploitent près de 35 % du réseau ferroviaire québécois. Certains chemins de fer sont également exploités par des compagnies manufacturières ou extractrices de ressources, presque uniquement pour leurs besoins, en régions éloignées. Les voies ferrées de ces différentes compagnies sont interconnectées et s’intègrent au grand réseau ferroviaire nord-américain.

Les services de transport ferroviaire de passagers sont offerts au Québec et dans l’ensemble du Canada par la compagnie Via Rail.

TRANSPORT AÉRIEN

Le ministère des Transports du Québec est propriétaire de 27 aéroports, dont la plupart sont situés dans des régions éloignées ou isolées, et de huit héliports situés sur la Basse-Côte-Nord et dans le Bas-Saint-Laurent.

Au Québec, la desserte du territoire s’articule principalement autour du réseau d’Air Canada Jazz, complétée par des transporteurs locaux de troisième ou de quatrième niveau.

RÉSEAU PORTUAIRE

Le réseau portuaire stratégique commercial vise le développement économique du Québec et de ses régions. Il comprend 21 ports commerciaux stratégiques, classés en trois catégories : ports commerciaux nationaux (11), ports commerciaux complémentaires (4) et ports d’intérêt local (6).

Source : ministère des Transports du Québec